“热情是成功的引擎."
发动机是车辆操作系统的核心,最终使车辆成为一辆汽车 成功的运输方式. 没有引擎,汽车就只是另一大块 印 出各种形状和大小的金属.
除了为车辆制造之外, 发动机也用于飞机和大型机械 设备, 比如卡特彼勒挖掘机和推土机. 他们也用于拖车制造 液压 系统.
公司在发动机制造行业制造和组装柴油发动机、电动发动机 引擎, 工业 发动机和天然气发动机. 制造的发动机最终将被用作 的主力 汽车 车辆、重型卡车、中型卡车和房车.
我们将在下面详细介绍为哪些行业构建引擎, 工人在哪里, 和, 大多数 重要的是, newbb电子工人在制造发动机时所需要的. 首先,我要讲一点关于 引擎的 历史, 引擎 公司,以及该行业的经济影响.
正在组装的拖车液压系统发动机
1876 four-cycle 引擎
第一台成功的四冲程内燃机是 建在 1876 尼古拉斯·奥托. 他的发明, 被称为“奥托循环发动机”,提供了第一个作为动力的蒸汽机的实用替代品 source.
Combustion is the 化学过程 从燃料和空气的混合物中释放能量. 的 exp和ing 燃烧 气体推动活塞,使曲轴旋转. 然后,通过动力系统中的齿轮系统, 运动 drives a vehicle’s wheels.
整个20世纪, 最常见的两种内燃机是柴油机和内燃机 汽油发动机. 今天,在21世纪,电动发动机开始成为主流 更新的 技术每天都在被引入. 这是很重要的一点,因为个人防护装备需要被佩戴 员工必须在不同的制造工厂中变动. 例如,工人,制造商 电 发动机正在使用更薄的金属,因此需要更高级别的防割伤手套.
发动机有许多不同的形状和大小,并且是为许多不同的目的而制造的. 在这里 是一个 不同类型的发动机的快速概述.
在这种内燃机中,燃料与空气混合,然后被引入发动机 油缸 during intake. 随着发动机内的燃料空气,火花点燃,导致 燃烧. 产生的热气体用来驱动活塞.
这种发动机是汽车上使用的主要发动机. 其他的应用 发动机包括飞机、摩托车、摩托艇和小型发动机.
在这种内燃机中,只有空气被引入发动机,然后 压缩. 然后柴油发动机将燃料喷射到热压缩空气中,造成 to 点燃.
然而,重型柴油发动机主要是为货运卡车制造的 也可以在轻型和中型卡车中找到. 它们有几个用途: 重型 用于运输、中型卡车和工业机械的发动机.
2017年,大约有 900000年柴油 引擎 manufactured in the U.S.
电动发动机 是 powered by an 产生磁荷并使磁极转动的电流 传动轴. 这些发动机使用大型锂离子电池或由 更新的 技术.
电动汽车的电池
电动发动机有两种基本类型:全电动汽车(aev)和插电式混合动力汽车 电 vehicles (PHEVs).
最终,全球汽车引擎 & 零部件制造业与汽车息息相关 生产, 发动机是汽车的基本部件. 预计该行业将受到打击 2990亿美元 in 2019.
汽车 引擎 & 零件制造包括制造以下产品: 凸轮轴, 曲轴, 发动机、燃油喷射器、活塞、阀门和泵. 关于这个行业资源 page, we highlight 发动机的制造,而不是构成这个行业的所有部件.
发动机和涡轮工业与更多的工业生产相关联,预计将达到 $55billion in 2019.
Honda is the world’s 最大的发动机制造商, 年产量超过2300万台. 你有没有想过谁制造的汽车最好 引擎? 兰克尔知道这个问题的答案,结束了 81000人 有投票 关于这个话题. 本田被选民评为头号引擎.
许多汽车公司在自己的汽车厂生产发动机. However, some treat the 引擎 他们做其他零件,并从外部供应商那里采购. 通用汽车采购了 从别人那里 这些年来,包括铃木的3缸组合,但他们的发动机更多地是在国内生产的 最近 年.
发动机制造不仅仅局限于汽车发动机. 的 Truck 和 Engine 制造商协会代表 内燃机制造商. 的ir collection of 会员代表了一些最大的工业 在世界各地经营的公司.
作为EMA一部分的会员公司 | |
---|---|
爱科公司 | INNIO |
美国本田汽车公司. | 五十铃美国技术中心有限公司. |
布里格斯 & Stratton Corporation | Kawasaki 电动机s Corp.美国 |
卡特彼勒公司. | 小松. |
康明斯公司. | 久保田发动机美国公司 |
Cummins Power Systems | 人的卡车 & 总线AG) |
戴姆勒卡车北美有限责任公司 | MTU美国公司. |
迪尔 & 公司 | Navistar公司 |
DEUTZ Corporation | 一家名叫PACCAR的公司 |
Fca美国有限责任公司 | 斯堪尼亚CV AB |
菲亚特动力总成技术公司 | 大众汽车美国公司. |
Ford 电动机 公司 | Volvo Group North America |
一般 电动机s 公司 | Wärtsilä北美公司. |
日野汽车制造美国有限公司. | Yanmar America Corporation |
卡特彼勒、康明斯和通用电气公司是这份名单上最大的三家公司. 在这里 是 一些许多领域,你会发现工业发动机使用:
正如我们上面提到的,引擎的用途非常广泛.
上面提到的公司生产大量的零件, 发动机缸体构成核心 组件. 它是容纳数百个部件的主要结构,使发动机能够正常工作.
引擎块
发动机缸体的制造主要是由 砂铸造. 这样做的原因是 发动机必须能够承受燃烧时产生的极端压力. Green s和 molding 铸造 该工艺是否应用最广泛. 这意味着它必须承受高温和持续的振动.
宝马的视频有助于可视化铸造过程中发生的事情,这是一个高度自动化的过程.
发动机缸体是一件式部件,是汽车中最大的一块金属. 这就是 燃烧转化为机械能.
以下是 steps 为 制造业 it:
Aluminum is melted.
砂模是由锆石砂、胶水和硬化剂的混合物制成的. 的 combination of 材料 结合在一起可以承受熔融金属的温度,并且只用于一次铸造.
沙子
机器将上述混合物注入由铁制成的主模中. 基芯是 创建 这使得其他内核可以在组装线上安装.
基本核心在装配线上运行,然后再添加17个核心.
熔化的铸铁、铝或镁合金被倒入 the combined core molds.
铝浇注
铸造的发动机缸体在热砂回收炉中花费6个小时. This breaks down the 胶和 让沙子掉下来. 热处理后的块也提高了机械性能.
需要对发动机进行轻微的精加工,并进行粗加工.
执行质量检查.
进行最后的加工.
你可以想象,在热和金属周围工作意味着newbb电子平台安全手套,由 杜邦凯夫拉尔®,是…… 理想的 choice 为 工作ers. 一定要查看newbb电子平台安全 关于铸造厂的行业页面 为 进一步铸造信息.
一旦发动机缸体制造出来,一台工作的发动机只完成了一半. An 引擎 consists of an 机械和电子部件的分类, 所有这些都必须组装成一个工作的整体.
机器人是这个过程的核心, 完成任务,比如把活塞安装到 油缸 在曲轴上安装镗孔和活塞. 然而,发动机装配者仍然关闭后 的 引擎块, 紧螺栓, 整理电线, 并将发动机转移到机动车装配线.
Engine Being Assembled
美国.S. 人口普查局上次报告是在2016年,大约有 55000名工人 制造业 汽油发动机. 这里是一些州 819发动机制造公司 这些在哪里运作 工作ers 是 found.
当你只研究柴油机制造时, 有13个州是重型汽车的故乡 柴油机制造. 北卡罗莱纳就是其中之一,在这方面处于领先地位 生产 去年有327,500台柴油发动机. 其他关键州包括印第安纳州、密歇根州、俄亥俄州和新罕布什尔州 纽约.
状态 | Number of Manufacturers |
---|---|
加州 | 101 |
密歇根 | 80 |
俄亥俄州 | 51 |
德州 | 48 |
佛罗里达 | 39 |
印第安纳州 | 34 |
北卡罗莱纳 | 31 |
伊利诺斯州 | 29 |
纽约 | 29 |
密苏里州 | 25 |
宾西法尼亚 | 25 |
威斯康辛州 | 23 |
田纳西州 | 21 |
排名 | 状态 | 重型柴油发动机数量 |
---|---|---|
#1 | NC | 327,500 |
#2 | IN | 160,985 |
#3 | MI | 109,000 |
#4 | OH | 70,000 |
#5 | NY | 76,400 |
#6 | MD | 40,000 |
#7 | TX | 29,800 |
#8 | IA | 28,750 |
#9 | MS | 28,700 |
#10 | GA | 12,700 |
#11 | AL | 7,200 |
#12 | UT | 1,600 |
#13 | SC | 940 |
有一些 96000名员工 制造工业发动机. Whether it’s an 汽车 引擎 或者正在制造的工业柴油发动机, 许多工人找到了提供就业机会的职业. 下面是这个行业的职业列表.
Manufacturing 引擎, 像大多数其他汽车行业一样, 需要装配工来紧固管道, 安装 wiring, 和 cut out parts. 许多相同的职业构成了 零部件制造业 也 工作 在这个行业. 然而,我们将重点介绍引擎组装器.
你可能已经猜到了, 汽车生产地就是你能找到最多美国的地方.S. 引擎 being manufactured. 以下是雇用最多发动机装配工的州.
状态 | 就业 |
---|---|
俄亥俄州 | 6,640 |
密歇根 | 4,850 |
德州 | 2,190 |
伊利诺斯州 | 2,050 |
阿拉巴马州 | 1,530 |
行业 | 就业 |
---|---|
汽车零部件制造业 | 13,430 |
发动机、涡轮和动力传动设备制造 | 6,540 |
农业、建筑、矿山机械制造 | 3,780 |
通用机械制造业 | 2,550 |
航空航天产品及零部件制造 | 2,110 |
汽车零部件制造业是大多数发动机装配商的聚集地.
汽车工业中的许多活动都涉及金属加工. 一定要 查看我们的金属加工行业页面获取更多信息和资源.
是什么 91% of 引擎semblers 说,他们 工作 requires every day? 如果你猜的是newbb电子,那你就对了. 与其他汽车行业相比,制造发动机并不像其他行业那样危险 金属 stamping; however, it still has more injuries than the overall industry average.
制造发动机的危险性平均要高出16%. 如果不是因为这个事实,它可能会更高 那 大多数发动机的制造都是自动化的. 话虽如此,员工仍然会进入 联系 与 热,磨料砂,油,锋利的金属,和许多其他危险.
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了解更多关于接触热和热物体保护的知识工人们在发动机上插入和放置了许多润滑零件. 如果不小心,零件很容易因油而打滑. 我们制造为这些油性应用而设计的切割保护手套.
发动机装配工需要感受组成发动机的部件. 然而,, 同时, 在金属周围工作时,他们需要切割保护, 如在金属零件上钻孔. 我们做了一些轻量级的抗切割选择,你应该考虑一下.
铸造闪光, 需要去除的多余材料, 铸件和模具的锋利边缘只是工人在这个行业需要减少保护的几个原因. 工人在操作刀具、锉刀和钳子时也需要保护.
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工人们把发动机上多余的金属磨掉, meaning 面盾牌, 工作时一定要戴上安全眼镜. 此外,在压铸过程中,只要周围有热熔金属,机器操作员就需要保护眼睛. 此外,装配工人需要保护,以免受到飞弹的伤害.
当处理模具润滑剂和应用物质机器时,可以使用Grippaz一次性手套.
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将发动机组装成一个功能单元涉及许多部件. 有些工人只需要一般用途的保护, 用PU蘸料制成,可以达到极致的灵巧性和手感.
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